“海瀾中谷6”輪掛靠虎門港
2012-07-29 21:20:01 來源：東莞陽光網編輯：國際船舶網 我有話要說

今天（29日），國內設計制造的首艘載重為30000噸的大船“海瀾中谷6”集裝箱班輪順利靠泊虎門港沙田港區二期碼頭（7、8號泊位），這是虎門港沙田港區二期內貿集裝箱班輪航線的第二條上海航線，也是中國外運廣東有限公司（以下簡稱“中外運廣東公司”）入駐虎門港沙田港區二期2個多月之后，開通的第三條內貿航線。首航儀式上，虎門港向30多家華南地區的貨代公司重點推介了此航線。

3萬噸級大船首航 掛靠虎門港

“海瀾中谷6”是國內設計、制造的第一艘3萬噸級大船，可裝載1800個標準箱。此次新開的上海航線由上海中谷新良實業有限公司（以下簡稱“中谷新良”）負責營運，初期為10天/班，裝載貨物主要來源于山東、廈門等地，貨物種類包括塑料、糧食、日用品等，抵達東莞后，將發往東莞厚街、虎門、長安、大嶺山等鎮、以及廣州、深圳、惠州、佛山、廣西梧州等周邊城市。從虎門港裝配的貨源主要來自東莞各鎮區及廣州、深圳、惠州等珠三角區域。據透露，接下來,中谷新良還將陸續投入6條同類型的大型船舶，其中還將有4條內貿航線陸續靠泊虎門港，屆時，將進一步加大虎門港內貿航線的密度。

據了解，中谷新良經營船舶40多條，總運力達50萬噸，集裝箱約50000個標準箱。目前，該公司形成了以東北-華東、山東-東南、山東-華南、華東-東南和華東-華南等主干航線為核心，環渤海、黃三角、長三角、海西、珠三角及長江沿線等區域內部支線為基礎的運輸網絡，航線布局涵蓋我國18000多公里海岸線，其業務規模位居行業前茅。

諸多貨代公司看好航線前景

在“海瀾中谷6”首航之際，虎門港聯合中谷新良舉辦了主題為“攜手并進、共享成功”的推介會。推介會上邀請了將近30家華南地區主要的內貿貨代公司及部分廠商，共同商議開發珠三角及東莞本地貨源。據了解，東莞每年貨物的生成量高達700萬TEU（標準箱），此外，蓬勃發展的內需對于內貿集裝箱業務的拉動，以及東莞地區散件雜貨等相應的業務，使得東莞本地市場前景看好。此次推介會上，多家貨代公司都對虎門港近期的迅猛發展表示欣喜，對此次開辟的航線表現出濃厚的興趣，十分看好虎門港內貿集裝箱業務的發展，并表示將努力為航線拓展貨源。

中谷新良的相關負責人表示：中谷新良與虎門港的合作實現了中谷新良、虎門港、以及中外運廣東公司三方共贏。作為中外運的長期戰略合作伙伴，中谷新良在中外運碼頭吞吐量一年達30萬TEU；虎門港通過中外運引進中谷新良，一方面能帶動虎門港港口功能的提升和吞吐量的增長，另一方面能很好地迎合中谷新良船舶大型化發展的需求。

此次合作，進一步明確了虎門港沙田港區二期碼頭作為“內貿集裝箱班輪的樞紐港,外貿集裝箱班輪的基本港”的發展戰略，也為中外運廣東公司實現成為“華南地區具有穩固領導地位的綜合物流企業”的愿景目標打下了堅實的基礎。同時，對于進一步加快虎門港發展，提升虎門港華南地區內貿樞紐港市場地位具有重大意義。

兩個月已開辟3條內貿航線

虎門港相關負責人在采訪中表示，中外運在華南地區物流資源與網絡和綜合物流服務能力，以及專業的管理，為虎門港集裝箱業務的發展帶來新的生機與活力。在中外運入駐2個月的時間里，中外運全力推動虎門港集裝箱業務的規模增長。目前，中外運積極開辟新航線已有所成果，僅2個月虎門港沙田港區二期碼頭就已引進3條內貿新航線。截至目前，虎門港沙田港區二期的航線達到了8條，航線覆蓋了天津、營口、日照、上海、太倉、福州、廈門、泉州等沿海重要港口。

標簽：海瀾中谷6 虎門港

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